все колёсные пары проходят двухуровневую проверку, имеют проверенную историю и соответствующие документы
отремонтированная — готовая к подкатке с полным пакетом документов. Толщина обода 30–34 мм считается тонкомером: запас по толщине минимален, поэтому такие пары часто идут на завершающем этапе эксплуатации перед окончательным списанием.
| Тип колёсной пары …………………….. РУ1Ш-957-Г (грузовая) |
| Тип оси …………………. РУ1Ш (реже РВ2Ш) |
| Диаметр колеса по кругу катания ……………………. 957 мм |
| Расстояние между внутренними боковыми поверхностями ободьев ……………………. 1440 мм |
| Разность диаметров колёс в одной паре, не более ……………………. 1,0 мм |
| Ширина колеи ……………………. 1520 мм |
| Масса без буксовых узлов ……………………. ~1178 кг |
| Масса с буксовыми узлами (цилиндрические) ……………………. ~1383 кг |
| Масса с буксовыми узлами (кассетные) ……………………. ~1395 кг |
| Диаметр колеса по кругу катания ……………………. 957 мм |
уже более 5 лет занимается утилизацией пассажирских и грузовых вагонов с истекающим сроком службы. А также осуществляет продажу запасных частей к железнодорожным вагонам, колесные пары, надрессорные балки. боковые рами и …
© 2020-2026 жд-колеса.рф - восстановленные жд колесные пары для товарных и пассажирских вагонов и другие запчасти.
